1900
1905年（明治38年）
「高原坑木」創業
高原清三、石松繁、占部喜久雄の３名により、福岡県宗像郡河東村大字須恵にて創業
1905年（明治38年）
坑木事業：
筑豊炭田の三菱系炭鉱への坑木（マツ）を納入開始。
宗像郡内各地から集材した杭木を赤間駅から出荷、さらに東郷駅開業と同時に、両方の駅から貨車積出しを確立していった。
1910
1913年（大正2年）
■熊本県三角出張書を開設
・熊本県宇土半島、葦北地方の豊富な山林坑木（マツ）開拓のために熊本県三角町に出張所を開設。
1913年（大正2年）
坑木事業： 熊本県宇土葦北地方で集荷した坑木（マツ）を一度船で三角港まで運び、三角駅から国鉄の貨車に積み替え、三菱系炭鉱に供給した。
1920
1926年（大正15年）
■熊本県八代市二見に出張所を開設／三角出張所を廃止
（熊本県・網田、有佐、御船にも出張所を開設（時期等詳細は不明））
・国鉄肥後二見駅の完成と同時に、二見出張書を開設し、三角出張所を廃止した。三角港への海上輸送戦略はここで中断し、国鉄肥後二見駅からの国鉄貨車にて輸送する体制を構築
1940
1947年（昭和22年）
パルプ事業：
パルプ材事業がスタート（十条製紙㈱八代工場へのマツパルプ納入開始）。
これまでも、高千穂製紙㈱への納入などもあったが、量も少なくいづれも一時的であり、十条製紙一本化体制がスタート（最初は、不合格坑木木材等の少量出荷からスタート）
